Fiat Bravo T-JET
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Informações Gerais
Marca: Fiat
Modelo: Bravo T-JET
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2013/2014
Cor: Branco
Portas: 4
Quilometragem: 49.000
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4336/1792/1488
Ocupantes: 5
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Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 1.4 Turbo
Potência: 152 CV
Velocidade Máxima: 206 Km/h
Câmbio: Manual - 6 Velocidades
Tração: Dianteira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 8,7 Segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD
Rodas: Liga Leve R17
Airbag: 2
Direção Hidráulica: Progressiva
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Acessórios/Opcionais
Teto Solar: Skydome
Ar Condicionado: Digital Dual Zone
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Central Multimídia com GPS
Volante: Comandos do Som
Computador de Bordo: Sim
Bluetooth: Sim
Sensor de Estacionamento: Dianteiro e Traseiro
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Informações Extra
País de Origem: Brasil
ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.
Observações
FIAT Bravo T-JET 2013/2014. Veículo na cor branca, equipado com teto solar Skydome e Central Multimídia com GPS!
Motor dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, a gasolina, 1.368cm³ de cilindrada, 16 válvulas, que desenvolve 152cv de potência máxima a 5.500rom e 23kgfm de torque máximo a 3.000rpm
Som AM / FM com CD no painel CD Player com leitor de MP3, computador de bordo com velocidade média, consumo médio de combustível, consumo instantâneo de combustível e autonomia de combustível.
Direção elétrica Dual Drive: Com ela, o motorista pode rodar em modo “Normal” – para situações de trânsito fluido, sem necessidade de manobras – ou no modo “City”. Ao estacionar o carro ou manobrar em um engarrafamento, o motorista aperta o botão “City” no painel e imediatamente a direção se torna muito mais leve, reduzindo substancialmente o esforço para girar o volante, o que representa 60% mais leve que uma direção hidráulica. Este modo só funciona abaixo de 46 km/h.
