Chrysler 300C 5.7 HEMI
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Informações Gerais
Marca: Chrysler
Modelo: 300C 5.7 HEMI
Ano Fabricação/Ano Modelo: 2008/2008
Cor: Preto
Portas: 4
Quilometragem: 81.977
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4999/1881/1483
Ocupantes: 5
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Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: V8 5.7 HEMI
Potência: 340 CV
Velocidade Máxima: 250 Km/h
Câmbio: Automático - 5 Velocidades
Tração: Traseira
Controle de Tração/Estabilidade: Sim
Aceleração 0-100km/h: 7,2 Segundos
Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
Rodas: Liga Leve R18
Airbag: 6
Direção Hidráulica: Sim
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Acessórios/Opcionais
Faróis: Xenon
Teto Solar: Sim
Bancos: Couro com Ajuste Elétrico e aquecimento
Ar Condicionado: Dual Zone
Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
Sistema de Som: Central Multimídia
Volante: Comandos do Som
Computador de Bordo: Sim
Sensor de Estacionamento: Dianteiro e Traseiro
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Informações Extra
País de Origem: EUA
ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.
Observações
Chrysler 300C 5.7 HEMI 2008/2008 na cor Preto. Veículo em ótimo estado, com manual do proprietário e ar condicionado duas zonas!
Motor V8 de 5.654cm³ (5.7 litros) com 340CV a 5000rpm e 53,5kgfm de torque a 4.000rpm
Câmbio automático de cinco velocidades, com controle eletrônico adaptável; Tração traseira
Central multimída com GPS e DVD
Como um bom americano, a 300C tem motorzão. Mas o V8 da Chrysler merece destaque, pois tem câmara hemisférica (por isso, o nome Hemi), que otimiza a combustão; e um sistema, denominado MDS (Multi-displacement system), que pode cortar a alimentação de quatro (dos oito) cilindros quando o motorista não precisa de toda a força do motor. Os dois sistemas possibilitam respostas rápidas aos comandos do acelerador, suavidade e economia. O câmbio automático, com possibilidade de mudanças manuais, tem trocas suaves e as relações de marcha estão bem escalonadas.
Acabamento interno em raiz de nogueira; volante com forração de couro/madeira e comandos de rádio e computador de bordo incorporados; coluna de direção com ajustes elétricos e memória de posição; interior em couro; bancos dianteiros com ajustes elétricos e aquecimento; pedal de freio com regulagem elétrica e memória de posição; sistema de memória para bancos, volante e estações de rádio; ar-condicionado automático; sistema de filtragem de ar; retrovisores externos com aquecimento; teto solar elétrico, com sistema antiesmagamento; computador de bordo; controle eletrônico de estabilidade; controle de tração; freios ABS; airbags frontais, laterais e do tipo cortina; lavador de faróis; e sensores de estacionamento.
