Pastore Car Collection

Observações

Chevrolet C14 1969/1969 na cor Vermelha. Camionete personalizada com estética baseada no estilo Rat Look, Swap de motor onde foi instalado um 3.8 V6 SFi do Omega Australiano junto com a caixa automática de 4 velocidades. Interior impecável, todo feito novo, 4 pneus novos. Motor cadastrado no documento e suspensão legalizada baixa.

Motor 3.8 V6 com injeção eletrônica seqüencial (SFi). Possui 200 cv de potência a 5.200 rpm e torque máximo de 31 mkgf a 3.600 rpm.

Algumas Modificações:
- Suspensão da Chevrolet D20 (Retrabalhada)
- Direção Hidráulica
- Freios à disco nas 4 Rodas
- Escapamento Dimensionado em Inox
- Diferencial Traseiro com Blocante (Chevrolet S10 2015)
- 4 Pneus Novos
- Faróis de Xenon

A Chevrolet C-14 foi a segunda picape GM nacional lançada em 1964, substituindo as Chevrolet 3100 mais conhecidas como Chevrolet Brasil. A C-14 teve mais duas versões: a C-15, que se diferenciava apenas pelo maior comprimento do chassi, e a C-1416, mais conhecida como Veraneio, que era um veículo misto, ou seja, um veículo onde passageiros e carga coexistem em um mesmo espaço, sendo este muito usado como viatura de polícia por muitos anos.
O motor da linha C-14, C-15 e C-1416 era o Chevrolet Brasil, de seis cilindros em linha, 4,3 litros e 149 cv, o mesmo usado nas picapes e caminhões Chevrolet Brasil a partir de 1958. Ao longo de sua trajetória, a Chevrolet C-14 sofreu pequenas mudanças estéticas.
A linha C-14 e C-15 durou até 1973, sendo estas substituídas pela C-10, que em nada diferenciava das C-14 e C-15 mais novas, a não ser nas opções de chassi, que no caso da C-10 não diferenciava a nomenclatura.