Pastore Car Collection

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GM Caravan De Luxo

GM Caravan De Luxo

  • Informações Gerais

    Marca: GM
    Modelo: Caravan De Luxo
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 1978/1978
    Cor: Azul Danúbio
    Portas: 2
    Quilometragem: 80.900
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4633/1732/1391
    Ocupantes: 5

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Gasolina
    Motor: 2.5
    Potência: 98 CV
    Câmbio: Manual - 4 Velocidades
    Tração: Traseira
    Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro

  • Acessórios/Opcionais

  • Informações Extra

    País de Origem: Brasil

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Chevrolet Caravan De Luxo 1978/1978! Bela combinação de cores Azul Danúbio com interior Marrom! Veículo todo restaurado em 2015! Sem detalhes! Tapetes Borcol na cor marrom. Algumas melhorias foram feitas no motor deixando a Caravan ainda melhor de desempenho na estrada! Vidros verdes e frisos novos!

Motor novo, completo, com algumas melhorias como pistões maiores, taxa, comando da versão a álcool, cabeçote, carburador 446 PRO.
Dimensionado 4x1
Escapamento de 2"
Toda parte elétrica foi feita nova também.


Motor 151-S 2.5 litros (2.474cm³) com 98 CV a 4500rpm e 19,8Kgfm de torque a 2600rpm.

Em 1975, o Opala passou pela primeira reestilização. A frente recebeu nova grade, para-choque e ligeiras alterações nos faróis. A traseira ganhou dois pares de lanternas circulares. A família Opala agora contava com uma perua, a Caravan, que tinha a opção de motores de 4 e 6 cilindros. Até o fim dos seus dias, a Caravan conviveu com o fantasma de ter apenas duas portas. A versão de luxo passou a ser denominada de Comodoro, e estava disponível somente com o motor de 6 cilindros. Para atender os compradores que queriam um desempenho de esportivo, a GM passou a oferecer em 1976 o motor 250-S, com 153cv, que chegava perto dos 200 km/h.

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