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Dodge Dart Sedan 5.2 V8

Dodge Dart Sedan 5.2 V8

  • Informações Gerais

    Marca: Dodge
    Modelo: Dart Sedan 5.2 V8
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 1979/1980
    Cor: Branco Ártico
    Portas: 4
    Quilometragem: 109.278
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4960/1810/1390
    Ocupantes: 5

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Gasolina
    Motor: 5.2 V8
    Potência: 198 CV
    Velocidade Máxima: 170 Km/h
    Câmbio: Manual - 3 Velocidades
    Tração: Traseira
    Aceleração 0-100km/h: 12 Segundos
    Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
    Rodas: R14
    Direção Hidráulica: Sim

  • Acessórios/Opcionais

    Bancos: Couro
    Sistema de Som: Rádio AM/FM + CD Player + MP3 + USB

  • Informações Extra

    País de Origem: Brasil

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Dodge Dart 4 Portas (LL41) 1979/1980 na cor Branco Ártico (SW1). Veículo de plaqueta! Todo restaurado pela AutoGrass! Pneus BF Goodrich Radial T/A. Quadrijet Holley! Com direção hidráulica!

Motor dianteiro, longitudinal, 318pol³ - V8, (5.212 cm³), carburador de corpo duplo, a gasolina; Diâmetro x curso: 99,3 x 84,1 mm; Taxa de compressão: 7,5:1;
Potência: 198 CV a 4.400 rpm;
Torque: 41,5 Kgfm a 2.400 rpm
Câmbio manual de 3 velocidades na coluna de direção.

No Brasil, a Simca havia sido adquirida pela Chrysler, dona da marca Dodge. Sucessor do Chambord, o Esplanada saiu do Salão do Automóvel de 1966 para receber 53 modificações em Detroit. Foi um produto de vida curta, pois já em 1970 ele deu lugar ao primeiro Dodge nacional legítimo, o sedã Dart.
A firmeza da carroceria era ponto positivo, bem como a temperatura estável do vigoroso motor.
Para 1971 a Dodge lançou o Dart Coupé.
Direção hidráulica passou a ser opcional naquele ano. Logo em seguida, o catálogo ganhou o reforço do câmbio automático Torqueflite de três velocidades. Somados ao ar-condicionado opcional, eram itens que ajudaram a fazer do Dart uma referência em conforto.
Em 1972, freios dianteiros a disco entraram para a lista de opcionais. Subdividida em várias versões, a linha 1973 trouxe frente e traseira novas e acabamento melhor.
O Dart ainda foi remodelado mais profundamente para 1979, três anos depois de ser aposentado nos Estados Unidos. O Le Baron era o sedã topo-de-linha. O Dart sairia de cena em 1981, junto com a Dodge brasileira, depois de vender 72.666 exemplares.

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