Pontiac GTO
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Informações Gerais
Marca: Pontiac
Modelo: GTO
Ano Fabricação/Ano Modelo: 1967/1967
Cor: Plum Mist Polly
Portas: 2
Quilometragem: 83.500 Milhas
Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5248/1897/1364
Ocupantes: 5
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Mecânica e Segurança
Combustível: Gasolina
Motor: 400pol³ V8
Potência: 340 CV
Velocidade Máxima: 183 Km/h
Câmbio: Automático - Hydramatic TH400 de 3 Velocidades
Tração: Traseira
Aceleração 0-100km/h: 6,7 Segundos
Freios: Disco Dianteiro e Tambor Traseiro
Rodas: R14
Direção Hidráulica: Sim
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Acessórios/Opcionais
Ar Condicionado: Sim
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Informações Extra
Placa Preta: Sim
País de Origem: EUA
ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.
Observações
Pontiac GTO 1967/1967 na icônica cor Plum Mist Polly. Veículo marcando 83.500 Milhas (134.000KM). Veículo é GTO de plaqueta com a Placa Preta do Ano 1967. Ótimo estado geral! Interior novo, importado dos EUA.
Motor 6.6L (400 pol³ /6.558cm³) V8 de 335HP (340CV) a 4.000rpm e 441lb-ft de torque (61Kgfm).
Câmbio Turbo-Hydramatic TH400 de 3 Velocidades
Primeiro muscle car, o GTO fez da Pontiac um símbolo da esportividade de Detroit
Até a chegada do GTO, a divisão da GM chamada Pontiac era apenas o segundo degrau na escala de status entre as marcas da casa, situada entre Chevrolet e Oldsmobile. Graças a uma equipe de apaixonados por carros, a marca só desabrocharia nos anos 60. Filho de um ex-presidente da GM, Semon “Bunkie” Knudsen havia assumido a divisão em 1956. Ele queria fazer do desempenho o diferencial da Pontiac e contava com dois aliados, o engenheiro-chefe Elliott “Pete” Estes e seu então assistente John De Lorean.
Aderindo ao apelo de marketing “vença no domingo, venda na segunda”, a Pontiac faturou 30 de 52 provas da Nascar em 1961 e 22 das 53 em 1962. Virou a terceira marca mais vendida, atrás de Chevrolet e Ford. Quando a GM se retirou das corridas, em 1963, Elliott Estes já era o novo presidente, mas manteve a filosofia do antecessor. Após o compacto Tempest reagir bem a grandes V8, a Pontiac promoveu-o em 1964, criando o pacote de equipamentos GTO.
