Pastore Car Collection

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GM Impala Coupé V8 350

GM Impala Coupé V8 350

  • Informações Gerais

    Marca: GM
    Modelo: Impala Coupé V8 350
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 1971/1971
    Cor: Azul
    Portas: 2
    Quilometragem: 103.107
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 5611/2019/1359
    Ocupantes: 5

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Gasolina
    Motor: 5.7 V8
    Potência: 250 CV
    Câmbio: Automático - 3 velocidades na coluna de direção
    Freios: Disco dianteiro e tambor traseiro
    Direção Hidráulica: Sim

  • Acessórios/Opcionais

    Sistema de Som: Rádio AM/FM + Toca Fitas

  • Informações Extra

    Placa Preta: Sim
    País de Origem: Estados Unidos

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Chevrolet Impala 1971/1971 na cor Azul com interior Preto, veículo raro no Brasil. Necessita alguns ajustes estéticos na parte de lataria e tapeçaria, possui alto índice de originalidade. Documentação está toda em dia! Possui Placa Preta!

Equipado com câmbio automático de 3 Velocidades e motor 5.7 V8 (350pol³) com aproximadamente 245 hp e 475 Nm de torque (SAE).
O Impala é um dos mais belos modelos já criados pela Chevrolet
Mais de 5,4 metros de comprimento, 145 a 280 cv de potência, carroceria hardtop ou conversível, seis lanternas circulares... Com essas características e um vasto catálogo de equipamentos, a linha Bel Air 1958 incluía o superior Bel Air Impala para coroar o aumento das dimensões nos novos Chevrolet - o nome Impala vinha de um carro-conceito de 1956. A marca começava a se render ao gigantismo e ao excesso de cromados que assolavam Detroit.
O Impala oficializava que tamanho era documento, e que devia ser acompanhado por mais vigor. Os Chevrolet estreavam um V8 de bloco grande, com 5,7 litros e 250 ou 315 cv. Molas helicoidais traseiras aposentavam o feixe de molas. A extravagância era notada também no desenho, com faróis duplos. Tinha lanternas triplas, que se tornariam símbolo do modelo. Havia os V8 de bloco pequeno de 185 e 230 cv, mais o seis-cilindros de 145 cv.

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