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Mercedes-Benz SLK 250 CGI Turbo

Mercedes-Benz SLK 250 CGI Turbo

  • Informações Gerais

    Marca: Mercedes-Benz
    Modelo: SLK 250 CGI Turbo
    Ano Fabricação/Ano Modelo: 2014/2015
    Cor: Prata
    Portas: 2
    Conversível: Sim
    Quilometragem: 27.900
    Dimensões - Comp./Largura/Altura (mm): 4134/1810/1303
    Ocupantes: 2

  • Mecânica e Segurança

    Combustível: Gasolina
    Motor: 1.8 Turbo
    Potência: 204 CV
    Velocidade Máxima: 243km/h
    Câmbio: Automático - 7 Velocidades 7G-TRONIC PLUS
    Tração: Traseira
    Controle de Tração/Estabilidade: Sim
    Aceleração 0-100km/h: 6,6 segundos
    Freios: Disco nas 4 Rodas com ABS + EBD + BAS
    Rodas: Liga Leve R18
    Airbag: 6
    Direção Hidráulica: Sim

  • Acessórios/Opcionais

    Bancos: Couro com Ajuste Elétrico
    Ar Condicionado: Digital Dual Zone
    Trio Elétrico (Vidro, trava e espelho elétrico): Sim
    Sistema de Som: COMAND com GPS e DVD
    Volante: Comandos do Som e Paddle Shifts
    Computador de Bordo: Sim
    Piloto Automático: Sim
    Bluetooth: Sim
    Sensor de Estacionamento: Dianteiro e Traseiro

  • Informações Extra

    País de Origem: Alemanha

ATENÇÃO! Devido a grande rotatividade em nosso estoque, se faz necessário a consulta diretamente em nossa loja para certificar de que o veículo ainda se encontra sob nossos cuidados. O valor do anúncio deve ser confirmado, pois o mesmo pode ter sido ajustado em nossa loja e ainda não ter sido modificado neste site. Obrigado pela compreensão. Pastore Car Collection.

Observações

Mercedes-Benz SLK 250 CGI Turbo, 2014/2015 em estado de 0KM!
Motor 1.8 Turbo com potência de 204 cv a 5500 rpm e torque de 31,6 mkgf a 2000 rpm
A transmissão é a 7G-Tronic Plus, que possui sete marchas e permite as trocas no modo manual, por meio de alavanca ou borboletas localizadas atrás do volante. Esse câmbio tem ainda uma tecla de seleção de mapas de funcionamento que faz toda a diferença na hora de dirigir. No modo E (Efficient), o SLK se torna um carro pacato, com acelerações lentas e graduais, para economizer combustível. Na opção C (Comfort), ele passa a trocar as marchas em regimes mais altos, para conseguir reações mais rápidas, mas sem exagero, prevalecendo o conforto. A diversão fica reservada para o modo S (Sport), quando o conversível vira um brinquedo, para quem gosta de acelerar e dirigir esportivamente.
Adaptative Brake (assintência de arranque em subida), Air Guide(reduz a turbulência de ar na cabine, com a capota aberta), Attention Assist (detecta sinais de sonolência no motorista), Aviso de perda de pressão de pneus, estofamento em couro com Sun-Refletive (reflete os raios solares para evitar o aquecimento quando o carro fica ao sol), Parktronic e Intelligent Light System com faróis bi-xenon.
Itens de série: Acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, bancos com ajustes elétricos, apoios de cabeça com sistema anti-ricochete, ar-condicionado automático, ABS, EBD, BAS, sistema detector de fadiga, bancos com aquecimento, coluna de direção ajustável eletricamente, cruise control, luzes em led, controle de estabilidade e de tração, trio elétrico, airbags frontais, laterais e de cabeça.
Sistema Neck-Pro (desloca os apoios de cabeça para proteger os ocupantes, em caso de colisão traseira) e central multimídia Comand (com rádio, DVD, GPS e conexão de telefone).

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